Пополнение парка: КАМАЗ 53504 с полуприцепом

Основные технические характеристики:

Колесная формула	6х6
Двигатель	КАМАЗ-740.705-300
КПП (коробка переключения передач)	КАМАЗ 154
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм	1530
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг	12200
Кабина	высокая
Спальное место	да
Масса автопоезда, кг	38000

Технические характеристики:

Весовые параметры и нагрузки

• Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 12200
• Полная масса а/м, кг: 21400 (*21600)
  – нагрузка на заднюю тележку, кг: 15700 (*15800)
  – нагрузка на передний мост, кг .: 5700 (*5800)
• Полная масса автопоезда, кг: 38000
• Полная масса полуприцепа, кг: 28900 (*28700)
• Снаряженная масса, кг: 9025 (*9225)
  – нагрузка на заднюю тележку, кг: 3940 (*4040)
  – нагрузка на передний мост, кг: 5085 (*5185)

 * Параметры для гидрофицированного автомобиля

Двигатель

• Модель двигателя: КАМАЗ 740.705-300
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 120/130
• Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 1275 (128)
  – при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 221 (300)
  – при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
• Рабочий объем, л: 11,76
• Расположение и число цилиндров: V-образное, 8
• Система топливоподачи: Common Rail
• Топливная аппаратура: АЗПИ
• Степень сжатия: 18,0
• Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

• Модель КПП: КАМАЗ 154
• Тип: механическая, 9-тиступенчатая
• Управление: механическое, дистанционное

Главная передача

• Передаточное отношение: 6,53

Кабина

• Исполнение: со спальным местом
• Сиденье на механической подвеске
• Тип кабины: расположенная над двигателем, с высокой крышей
• Без возможности установки третьего сиденья

Колеса и шины

• Тип колес: дисковые
• Тип шин: пневматические, с регулированием давления
• Шины: 425/85 R21
• Без ДЗК (держателя запасного колеса) и запасного колеса

Раздаточная коробка

• Модель: КАМАЗ 65111
• Передаточные числа – вторая передача (высшая): 0,917; первая передача (низшая): 1,662
• Тип: механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
• Управление: пневматическое

Седельно-сцепное устройство

• Диаметр сцепного шкворня, мм: 50 (2″)
• Тип ССУ: с 2-мя степенями свободы, литое

Сцепление

• Привод: гидравлический с пневмоусилителем
• Тип: диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430

Тормоза

• Привод: пневматический
• Размеры диаметр барабана, мм: 400
• Ширина тормозных накладок, мм: 140

Топливная система

• Объем топливного бака: 210

Характеристика а/п полной массой

• Максимальная скорость, не менее, км/ч: 80
• Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)

Электрооборудование

• Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190
• Генератор, В/Вт: 28/3000
• Напряжение, B: 24

Особенности комплектации

МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), Common Rail, цвет желтый RAL 1021